Já à venda em mercados internacionais como Estados Unidos e Coreia do Sul, a nova geração do Hyundai Elantra não deve demorar para desembarcar no Brasil. Em um comercial produzido para celebrar a realização dos Jogos Olímpicos no Rio de Janeiro (veja aqui), o modelo aparece rodando com placas brasileiras, dividindo cenário com outros carros da marca, como o Santa Fe e o HB20. A data do lançamento ainda não foi anunciada, mas é possível que ele chegue antes do Salão do Automóvel, como estava previsto anteriormente.
Maior e mais amplo internamente, o Elantra aposta em linhas mais vincadas nesta nova encarnação, perdendo um pouco do aspecto arredondado do carro atual. O mesmo vale para o desenho do painel, que também recebeu traços mais retilíneos. Em mercados como os EUA a lista de itens de segurança inclui sete airbags, controles de estabilidade e tração e monitoramento da pressão dos pneus. Para o Brasil, o pacote de equipamentos ainda não foi definido.
Sob o capô, é provável que seja mantido o conhecido 2.0 flex de 178 cv com câmbio automático de seis velocidades. No exterior, a Hyundai aposta no novo motor 1.4 GDI turbo de 130 cv e 21,5 kgfm de torque (sempre ligado a uma transmissão de dupla embreagem e sete marchas), além de um 2.0 aspirado de ciclo Atkinson (para menor consumo) com 150 cv e 18,2 kgfm, associado a uma transmissão manual ou automática, ambas de seis marchas. Há também um 1.6 turbo de 204 cv exclusivo para a versão Sport.
(Carplace)
